最近對IS-維納斯全視角IPS 藍牙智慧通話手錶 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到IS-維納斯全視角IPS 藍牙智慧通話手錶 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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秒殺商品訊息功能
商品訊息描述
●雙通話功能，配備30萬高清晰相機鏡頭
●記錄步伐、運動時間，您貼心的健身管家
●手錶邊框金屬打造，堅固耐磨
【IS】維納斯全視角IPS 藍牙智慧通話手錶
?顏色：咖啡/白色/粉色/黑色
1入NT$1980
2入NT$3760
4入NT$7120
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★全視角全貼合曲面IPS螢幕
★配備30萬高清晰相機鏡頭
★雙通話功能，模式一：使用Micro SIM卡安裝在手錶撥打電話。模式二：使用藍芽與手機連線，透過手機撥打電話
★Line/Facebook通知提醒(IOS系統無法通知提醒)
★鬧鈴設定
★記錄步伐、運動時間
★久坐提醒
★擴充TF記憶卡，最大擴充32G
★安卓版本4.4以上/IOS7.0以上(IOS系統無法訊息同步)
★日曆功能
★雙向防丟功能
★遠端自拍，不用擔心相片模糊(僅支援安卓系統)
★聯發科CPU，效能高超
★可搭配BTNOFICATION App使用
★手錶邊框金屬打造，堅固耐磨
精選優惠
商品說明
品名：IS 維納斯 全視角IPS 藍牙智慧通話手錶
顏色：咖啡/白色/粉色/黑色
螢幕類型：IPS全視角全貼合曲面強化螢幕
錶帶厚度：約0.15cm (最薄處)
重量：約48g
語言：繁中/英/簡中
螢幕尺寸：1.54"
電池容量：約320mAh
錄音功能：AMR/WAV可選
充電孔：microUSB
MP3鈴聲：支援
電話簿容量：1000
CPU：聯發科MT6好康偷偷說260A CPU
記憶體擴充：32G TF卡
攝影鏡頭：30萬，240x240，JPG
錄影：支援，177x144，AVI
MP3/MP4：支援
待機時間：約72小時(依實際使用情況而定)
鬧鐘/世界時間：支援
通話頻段：支援2G，支援中華電信、遠傳、台灣大哥大，不支援亞太及威寶。
藍芽版本：v3.0
支援系統：Andriod4.4以上、ios7.0以上(IOS系統不支援訊息同步)
尺寸：約43.8x41x12mm(錶心)
手錶總長：約24.8cm
硬體功能：內建相機鏡頭、藍牙通訊錄同步、電話撥接、通話紀錄、簡訊通知(僅支援安卓系統)、MP3音樂播放、鈴聲提醒、震動提醒、時鐘顯示、防丟提醒、日曆支援、藍牙同步自拍(僅支援安卓系統)、鬧鐘APP通知、睡眠監測、久坐提醒、碼表、計算機。
型號：iswatch575
NCC：CCAJ15LP6481T0
原產地：中國
保固：三個月
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
現省
商品訊息特點
平均最低只要1,780元起(含運)即可享有【IS】維納斯全視角IPS 藍牙智慧通話手錶：1入/2入/4入，，多色選擇！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本獨立電影重鎮「PIA」影展，繼去年與高雄電影節合作「日本八釐米」單元之後，再度引進台灣，將於4月8日，在高雄市電影館「藝術院線」，推出「日本爆裂。獨立時代：PIA影展映畫大賞」。
這次「PIA影展映畫大賞」將獻上李相日、荻上直子、石井裕也、內田賢治等10位名導新銳、11部崛起於PIA的得獎長片，帶來生猛不容忽視的電影創作，網羅拿下坎城、鹿特丹等國際影展強片，與眾多尚未在台灣映演的夢幻逸品。
此外，黑澤清導演讚賞為「日本電影未來之星」的《暴語花》導演岩切一空，亦將於4月9日，與PIA影展總監荒木啓子連袂到高雄，舉辦電影座談，暢談日本電影40年來，最強悍的獨立影像風暴。
中國時報【張家豪╱台北報導】
去年11月，民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」，交通部昨回應指出，若實施隨油徵收，電動車會收不到費用，未課徵汽燃費油品可能轉售，農漁機械用油要退燃油費，會增加行政成本等，故仍會維持隨車徵收。
依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」，2014年自用小客車全年行駛里程數，有31％車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8％、10000至15000公里占19.3％，15000至25000公里以上占16.9％，明顯可見行駛里程差異大，卻徵收相同燃油費。
對此，小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出，「很多民眾認為，很少用車的人跟用車大戶繳費相同，實在不符公平正義。」他說，徵收汽燃費，有助民眾因成本考量，轉往使用大眾運輸。
但交通部說明，今年汽燃費收入有470億元，用於道路養護、修建及安全管理經費，若實施隨油徵收造成短收，將可能需由國家另編預算挹注，讓非用路人還要出錢修路。此外，汽燃費由交通部分配各縣市，財源減少可能牽動重分配問題。
不過立委鄭運鵬說，基於使用者付費，提高每公升徵收價格可克服短收；至於台灣過去採隨油徵收，發生未課徵汽燃費油流出，已是50年前，現在早能因應。
但鄭運鵬也表示，隨油徵收也有不公，包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民，但汽燃費卻是直轄市分配較多；另外，隨油徵收後，即便另立稅目向電動車收費，也會回到現況，無法根據電動車確實行駛里程數收費，反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。
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