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商品訊息描述
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偷蛋的豬現在不在地球上，憤怒鳥也要跟著去復仇!
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這款冬季假期為主題的憤怒鳥包含許多原始版本的特色，如經典憤怒鳥、冰上憤怒鳥。
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MATTEL 憤怒鳥假期(178369)
★ 產品尺寸(包裝)：26.5x20x5cm。
★ 適合年齡：5+
★ 進口地(產地)：中國。
★ 國際條碼：746775178369
?因拍攝與實品略有色差，圖片僅供參考，請以實際收到商品為準
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鉅亨網新聞中心
《華爾街見聞》「深科技」專欄指出，英特爾 ( (US-INTC) ) 響應川普號召，投資 70 億美元在美設新廠，除了確實需要一個建在自家門口的工廠外，更重要的是可以得到新稅的實質好處、並爭取 IC 設計大廠及蘋果的訂單。
英特爾目前仍以標準 PC 晶片占營收最大宗，此次重啟 Fab42 廠，將採用 7 奈米製程，正是為了切入人工智慧 (AI) 、物聯網 (IoT) 、虛擬現實 (VR) 等未來明星產業，就晶圓廠管理、監控來說，確實需要一個建在家門口的工廠。
英特爾執行長科再奇（Brian Krzanich）與其說是川普的支持者，更應該說是川普減稅政策的支持者，
據美國非營利機構「公民稅收爭議組織」（Citizensfor Tax Justice）統計，美國跨國企業海外避稅資產高達 2.4 兆美元，根據美國相關法律，這類海外資產需要繳納高達 35% 的所得稅。
但科技企業通常避稅有方 ，因為它們的價值更多是建立在非物質化的智慧財產權上，而非固定的工廠、土地等。所以只要不違法，它們寧願冒著被罵被調查的風險，也不願意把資產轉移回美國本土，除非有重大的稅收減免。
省稅估算近 70 億美元而川普政策將美國企業回流的稅率從 35% 降到 10%，若真能落實，以英特爾海外資產 269 億美元來估算，就能省下近 70 億美元的稅。
爭取蘋果及 IC 設計訂單反觀 Nvidia( (US-NVDA) )、高通 ( (US-QCOM) ) 等本身無晶圓廠的 IC 設計公司，全部依靠臺灣和韓國的製造商們生產產品的公司恐怕要比較頭疼，若需要繳納的附加稅超過美國本土的生產成本，這些公司必然會考慮尋找美國國內的晶圓代工廠，到時英特爾勢必受惠，囊括大部分的訂單，並可進一步強化晶圓代工能力。
儘管英特爾宣稱自己的 10 奈米製程足足領先對手一代，但真正的新戰場還是在 7 奈米新製程上，尤其是台積電 (2330) ?a href="http://a1983s.com/seo">活動惹安虐l布關於 7 奈米製程關鍵技術的消息，基本說明了英特爾原先的 10 奈米指標優勢不復存在，更需要建新廠迎頭趕上。
而且先前英特爾傳出正在向蘋果爭取部分 A 系列處理器挪回美國本土，使用其 10 奈米製程來生產，甚至有市場分析師已樂觀看好英特爾最快可在 2018 年代工蘋果的 A12 處理器。
Uber昨天宣布十日起暫停在台服務，淡江大學運輸管理系副教授羅教賢表示，是意料中的事。他說，台灣市場不適合Uber生存，計程車供過於求，不像美國計程車少又貴。政府應趁機檢討計程車業如何升級。
羅教賢說，民眾喜歡Uber是服務比較好，對計程車是刺激，要了解顧客想要的服務是什麼。另一方面，交通部已釋出善意建議Uber到偏鄉，但Uber明明就是商業，不會去偏鄉服務。若政府允許違法的Uber，對計程車產業難交代。從乘客角度來看，未被必買納管，保障不夠。
羅教賢表示，Uber說是共享經濟，實際上許多駕駛是專門跑車，就算有正職的人兼職開車也是剝奪別人（計程車業）的生存權利，哪是共享經濟。
交通大學交通運輸研究所副教授黃台生則表示，不懂「為什麼有這麼多可行的路不走，Uber選擇要退出？」他說，之前得知Uber要與台灣的計程車公會合作，是很好的配合，Uber若退出台灣，他不覺得對台灣會有什麼影響。
黃台生表示，台灣開放多元計程車的時候，Uber就可以合法化，但Uber不走這些路。他說，Uber違法營業牽涉全國民眾安全，「不能一廂情願說是資訊媒合，要政府配合他們」。
黃台生說，若政府配合，包括職業駕照、營業車及自用車等監理法制都會被破壞。
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